改向滾筒在運行的時候其軸承底座是可以起到了主要的支撐作用，所以對其承 載能力的要求也都是比較高的但是在經(jīng)過長時間的負(fù)載使用之后，也是會因為老化等出現(xiàn)一些損壞的情況需要使用合適的修復(fù)方法來對軸承座進(jìn)行修補。

　　因為滾筒在運行的時候軸承底座所起到的支撐作用時非常重要的，而目前軸承 座的種類其實也都是比較多的所以是可以根據(jù)自己的實際情況靈活的來進(jìn)行選擇 的。尤其是像是滾筒在不同的場合當(dāng)中使用的時候其軸承座的材質(zhì)也應(yīng)該是不一 樣的，像是軸承座在進(jìn)行修補的時候使用比較傳統(tǒng)的方法是使用堆焊后機(jī)加工的 方式來進(jìn)行修復(fù)的，但是堆焊是可能會導(dǎo)致部件表面達(dá)到一個過高的溫度，這樣 有可能會導(dǎo)致一些部件出現(xiàn)變形或產(chǎn)生裂紋的，并且使用機(jī)加工的方式獲取尺寸是會使得停機(jī)時間大幅延長的。

　　所以其實目前滾筒軸承座都是開始使用高分子復(fù)合材料現(xiàn)場的進(jìn)行修復(fù)，這 樣即使不會有過熱造成的影響而且修復(fù)的厚度也是不受到限制的，并且產(chǎn)品本身 所具有的耐磨性和金屬材料所不具備的退讓性是可以確保修復(fù)部位的接觸更加的 配合，使得設(shè)備的沖擊震動降低避免出現(xiàn)磨損的一些可能性。而且直接可以在現(xiàn) 場修復(fù)避免機(jī)加工所耗費的時間。
　　改向滾筒的軸承底座的修復(fù)方法其實是比較簡單的。只需要使用正確的焊接方式來對其進(jìn)行修補即可，不過在修補結(jié)束之后需要注意其支撐力應(yīng)該是滿足負(fù)載使用需求的。